Basilique Notre Dame du Folgoët - Vitraux

Ils méritent bien un article spécifique, 

permettant une meilleure

 mise en valeur...

Les vitraux d'origine étaient l'oeuvre de  Alain CAP, grand verrier de Lesneven

Détruits lors de l'incendie de 1708, et "achevés" au moment de la Révolution,

 ils ont été remplacés par ceux de Emile HIRSH, artiste verrier et datent de la deuxième partie du XIXème siècle..

 le travail d'orfèvre des maîtres verriers qui ont réalisé ces œuvres est ce qui m'intéresse,
le côté religieux est beaucoup plus accessoire...

Vitrail du couronnement de la Vierge

LE FOLGOËT (29) Basilique

Après l'explication de l'origine de la construction de la basilique  du Folgoët,

avec la Légende de Salaün ar Foll

Voyons le bâtiment....

Malestroit...suite

La richesse de l'architecture de Malestroit mérite bien un article !!


Beaucoup de maisons anciennes  bien restaurées qui attirent
 immanquablement l'APN !!!
 

Malestroit (56)

Un tour dans les rues de cette jolie cité du pays Gallo

MALESTROIT "perle de l'Oust"

qui mérite bien l'appellation de "petite cité de caractère" 

au confluent de l'Oust et du Canal de Nantes à Brest 

et qui présente un très beau patrimoine architectural... 

 La place du Bouffay accueille l'église Saint Gilles, 

 du XIIème siècle, reconstruite partiellement au XVIème siècle
 après un incendie...
elle est bordée de belles maisons anciennes qui feront l'objet
 du prochain article...

 

à défaut d'avoir pu entrer, quelques précisions sur l'intérieur... 

 

f

 

 

 

jonction du canal de Nantes à Brest avec l'Oust

                                              

                               traces des crues de l'Oust

 

                               

 

 

 

 

 

 

 

 

                                 Agrément supplémentaire au fil des rues, 
                                         ces belles enseignes sur les façades

 

à suivre un coup d’œil sur les belles maisons 
de la cité....

AGEN -LOT et GARONNE (2013)

Pour commencer dans la bonne humeur une série d'articles consacrés à la ville

d'AGEN, une vidéo sur des musiciens croisés près du marché bio....

  ambiance garantie !!

Marine en bois du Brivet - Musée (2014)

 Les locaux de l'ancienne Mairie de Montoir de Bretagne accueillent le Musée consacré à la Marine en Bois du Brivet..

Ce musée a vu le jour après la publication d'un ouvrage de 

M. Fernand GUERIFF,

justement appelé "La Marine en bois du Brivet - Navires et marins de Brière" paru en 1977, et écrit

"à la gloire des constructeurs de navires en bois qui œuvrèrent au long du Brivet,

et des marins intrépides qui montèrent leurs voiliers trapus"

ouvrage de ma bibliothèque

Un "noeud de marin" surdimensionné et coloré accueille le visiteur du Musée...

Panneaux explicatifs 

présentation de nombreuses maquettes de bateaux construits dans les divers chantiers qui jalonnaient les rives du Brivet

au XIXème siècle

le décor représenté ci-dessous est celui du vieux môle de Saint Nazaire et de l'ancienne église

costumes locaux

objets usuels de la vie des marins...

belle figure de proue...

Sur les bords du Brivet, les chaloupes Montoirines,

chargées de tourbe extraite de la Brière toute proche, et amenée par les belins (blins),

rejoignent ensuite la Loire pour se diriger vers Nantes, ainsi que vers les îles de Vendée et de Bretagne

Outils servant à l'extraction de la tourbe..

Le "LEONIE-ANASTHASIE"

goëlette de 79 tonneaux, construite en 1866, à Méan,

gros village, aussi important à l'époque, que Saint Nazaire...

"BAPTISTE-MARIE"

construit dans les chantiers de Méan

ci-dessous, le sextant du capitaine...

le "CHEVAL de TROIE"

goélette à huniers construite en 1857 par le chantier Ollivaud

Jauge de 79 tonneaux

longueur 19,30 m - largeur 5,70 m

Instruments de pesée...

Les marins de Montoir et de Brière ont aussi beaucoup servi sur les navires négriers, partant de Nantes,

jusqu'à composer 20 % de l'équipage 

Le Musée présente également les outils utilisés pour construire les bateaux en bois et  des éléments de gréements

pour réaliser le travail harassant de calfatage des coques...

diverses presses et serre-joints...

la grande scie des scieurs de long...

après l'arrêt des chantiers de construction de bateaux en bois le long du Brivet,....

l'activité navale s'est reportée sur Saint Nazaire, 

ci-dessous, l'Impératrice Eugénie, le premier paquebot transatlantique,

 construit par les chantiers John Scott à Penhoët, en 1864.

108 mètres, avec une propulsion "hybride" voile et vapeur